变压器油的容量标准是怎么规定的呢

　　变压器里面是存在变压器油的，而且变压器油是存在损耗的，但是这都有一个标准，变压器油存在的这个标准就是为了防止变压器油超标损耗。因为变压器油如果超出标准，变压器就有可能存在短路。而且这样变压器在运行且周围环境温度较低时候会发生由于油箱或附件渗漏导致外部气体进入变压器油箱而引起的油位下降。那么具体的可以看一下小编下面的介绍。

　　此类变压器通常是采用波纹油箱，利用波纹片的膨胀或收缩来抵消油体积随油温的变化而发生的变化。其所装的瓦斯继电器只是根据其中油位的变化来监测变压器内部是否有故障(即所谓的传统油枕变压器所配气体继电器的轻瓦斯)。油位变化可能有以下几种情况。变压器内局部过热，将油裂解为甲烷等气体集聚在气体继电器内导致其中油位下降。

　　变压器油箱内有在注油时候没有完全排干净的空气，其由于振动或其他原因进入气体继电器，导致油位下降。波纹片设计裕量不足，或温度剧烈变化，波纹片无法及时的发生变形维持油位的稳定，导致油位下降(这时候气体继电器内实际上是真空，而不是气体)。根据你目前的情况判定不可能是气体继电器漏气，因为变压器正在运行，这时候通常油箱内是正压(变压器厂封闭油箱时候的油温一般都在40摄氏上)，如果发生渗漏只能是内部的油渗漏出来，而不是相反。一般当变压器不建议取气样进行色谱分析，判定导致油位下降的原因，以便进行相应的处置。

　　另外您肯定油温只有55-65摄氏度吗。要知道油浸式变压器满载运行时油顶的温升通常是设计为60K或55K-考虑到成本的原因变压器厂家通常的设计值会尽可能接近这个极限，加上环境温度-现在是夏季假定按30摄氏度.则变压器运行的油顶温升应该在90-85摄氏度.而您称只有55-65摄氏度.请问是哪家的变压器.